今年春天来得早，项目建设也赶早。动力谷自主创新园、田心轨道交通城、航空城、服饰城的各个项目工地上，早已一派繁忙。建设者们抓住好天气、好时机，赶进度，赶工期。

　　这是我市迅速落实省委省政府部署，开展“产业项目建设年”活动的掠影，也是市委市政府连续五年抓“项目攻坚年”和“企业帮扶年”活动的沿袭和升级。

　　产业项目建设年，需要牢牢抓住产业这一核心，而产业的发展，从来不是孤立的“。今年计划安排的1000多个重点产业项目，不仅仅是单个、独立的项目，都有全局、产业链的考虑……”3月23日，市发改委相关工作人员告诉记者。

　　轨道交通壮大经验

　　产业链完善才能实现产业集聚

　　我市最负盛名的产业当属轨道交通产业，这是我市第一个过千亿规模的产业，也是全国第一个过千亿的轨道交通产业。

　　产业链完善，才能实现产业集聚。轨道交通装备方面，株洲有航母级的主机企业——中车株机，以及研发能力一流的动力系统提供企业——中车株洲所；而随着产业的发展和成长，还诞生了一批与之配套的中小轨道交通企业。目前，株洲轨道交通产业本土配套率超过 60%。

　　经验是最好的老师。“按照市委、市政府的新要求，《2018 年‘产业项目建设年’重点项目计划》编制上，突出产业链的完善，强调强链、补链和延链。”市发改委工作人员介绍，全年 1000 个重点产业项目，各产业根据发展周期不同各有侧重和计划。”

　　强链、补链、延链

　　不同产业诉求不一

　　不同的产业，处于不同的发展周期，对完善产业链的诉求不同。

　　产业链较完善的轨道交通产业，以强链、延链为主。

　　强链方面，先进高速动车组与智能制造产业化、中车电气技术与材料工程研究院、IGBT 创新中心等项目，紧盯世界前沿科技、以突破关键核心技术为主。

　　延链方面，中车、中铁两家世界 500 强央企和我市出资 20 亿元组建湖南轨道交通投资建设（集团）有限公司等项目，担负城市轨道交通总承包商职责，前端专注行业勘察设计、投资融资、工程建设、装备供应，后端延伸至运营管理、设备维保、物业物流等。

　　我市汽车产业随北汽入驻壮大。主机企业不断升级扩能，呼唤更多中小企业与之配套。“今年，我们有一批补链项目。首鹏汇隆汽车板材加工配送及车身制造项目，总投资 10 亿元，主要建设加工配送汽车薄钢板材，以及 30 万辆整车配套的汽车冲压件、焊接件项目。昌龙汽车零部件、龙创汽车设计等项目，配套前端汽车设计、后端汽车内饰和线束等环节。”天元区相关工作人员介绍。

　　规划引领

　　重点做强10余个产业链

　　“‘产业链+生态树’思维抓项目、抓园区……”市经信委相关工作人员介绍，今年我市将按照全市 12 个新兴优势产业发展要求，明确园区产业定位和功能布局，编制和完善产业规划和园区规划，大力开展强链、补链、延链行动。

　　我市已制定《工业新兴优势产业链发展方案》，明确重点做大做强先进轨道交通装备、航空航天、新能源汽车、先进陶瓷、医药等产业链。“目前，我们分析了每一个产业链现状，明确了发展目标、定位、拟重点打造的龙头企业、主要产品、重点项目、重点园区等，并对强链、补链、延链的重要节点进行了梳理汇总，提出了推进措施。”市经信委相关工作人员介绍。

　　此外，记者从株洲·中国动力谷建设领导小组今年下发的 1 号文件获悉，对中国动力谷重点打造的十大产业，市级领导、县市区和部门负责人分产业负责。“我们完善产业链、壮大产业规模的路径针对性更强、准确度更高。”市经信委相关工作人员认为。