现代物流，是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。近日，我市出台《株洲市现代物流业发展三年行动方案（2024-2026年）》（以下简称《行动方案》），助力更多“株洲制造”直达全球。

“六大行动”瞄准

物流降本1%以上

对于“先进制造业当家”的株洲来说，全面降低企业物流成本，持续增强企业盈利能力，是提升企业竞争力的关键所在。为此，我市先后出台《关于加快现代物流发展若干政策的意见》《株洲市“十四五”枢纽经济（物流业）发展规划》等多个文件，《行动方案》的出炉，补上了操作层面的不足。

《行动方案》提出，要加快构建“通道+枢纽+网络+平台”的现代物流运行体系，力争到2026年，全市社会物流总额达到1.2万亿元，物流总费用占GDP比重较2023年下降1个百分点以上，降至13.2%以下。

根据《行动方案》，我市将实施大通道提质、基础设施建设补短板、微循环畅通、运输结构优化、产业培优育强和绿色低碳等“六大行动”。其中，大通道提质行动，将以“交通强市”建设为抓手，进一步加强通道基础设施建设，持续完善综合交通运输体系，推动打通物流“大动脉”；基础设施建设补短板行动，将全面推进株洲现代综合物流园、中车物流基地、醴陵花炮物流国际港等项目建设，推动长株潭共建空港型国家物流枢纽；运输结构优化行动，将全力争创国家多式联运示范工程，组建公铁水联运型枢纽企业联盟，加快打造衔接紧密、转换顺畅的多式联运体系。

一季度物流费用

占比下降0.4%

6月2日，三一智慧钢铁城铁路专线项目建设现场，机械轰鸣，焊花飞溅，工人们正在抓紧施工。预计到今年底，这条备受关注的铁路专线就将全线拉通。届时，货运列车可以直接驶入三一智慧钢铁城。制约这个百亿级重大项目的物流“最后一公里”难题，即将迎刃而解。

近年来，我市聚焦物流行业的短板弱项，凝心聚力在“降”字上下功夫，在“增”字上做文章，不断夯实物流基础，三一智慧钢铁城铁路专线、株洲北至喻家坪走行线及货运站改造项目、株洲港铜塘湾港区白祁庙码头等一批重大项目加速推进。其中，株洲北至喻家坪走行线及货运站改造项目已完成总体工程量的70%，预计年度商品车运量达10万辆以上；株洲港铜塘湾港区白祁庙码头正式运营，预计将增加吞吐量约60万吨/年。

积极拓展物流进出通道，三一智慧钢铁城生态数字化平台、首邦物流智能仓配信息化公共服务平台、国联公铁水联运平台等初步建成。一季度，B保中心进出口额2.87亿元，跃居全国28位，较去年全年排名上升10位，进出口总额比去年同期增长187.6%。

据市物流降本增效工作专班通报，1至3月，全市社会物流总额为2507.8亿元，同比增长7.9%；社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，同比下降0.4个百分点。其中，株洲港铜塘湾港区实现“爆发式”增长，吞吐量达20万吨，同比增长500%，已超过2023年全年总额。

市物流降本增效工作专班相关负责人表示，我市将以《行动方案》出台为契机，多措并举降低物流成本，为实体经济疏通“筋络”，助力企业“轻装上阵”。